在世界三大散貨(鐵礦石、煤炭、糧食)的運輸過程中，裝船機械是必不可少的環(huán)節(jié)，由于其體形小、機構(gòu)相對簡單，造價遠(yuǎn)低于卸船機故而并未引起許多制造廠商的足夠重視，裝船機正在成為國內(nèi)中小制造廠商甚至私營企業(yè)進(jìn)入港口機械市場的試金石。

溜筒是裝船機裝載船舶的重要喂料裝置，安裝于裝船機懸臂頭部。溜筒形式主要根據(jù)所裝載物料的物理特性、船舶尺寸、船舶吃水、碼頭水位變化、環(huán)保要求等參數(shù)確定。

裝船機的溜筒是易損件，尤其是針對煤炭和鐵礦石這些磨損量大的貨種，即使采用了硬度較高的陶瓷耐磨襯板，其壽命也是相當(dāng)?shù)偷?，再加上溜筒通常是由多?jié)組成，長時間的物料沖擊造成的溜筒變形問題給溜筒伸縮機構(gòu)造成很大的負(fù)擔(dān)，所以溜筒的維護(hù)一直都是港方的一大課題，一旦溜筒需要更換或者卸下維修時，回轉(zhuǎn)式裝船機就發(fā)揮了巨大的優(yōu)勢，其可以把溜筒直接回轉(zhuǎn)到碼頭上，方便工人作業(yè)，而非回轉(zhuǎn)式裝船機由于其臂架伸縮行程的限制，一般無法使溜筒直接伸縮到碼頭上，這時就需要駁船或特殊平臺的幫助，占用了更多的港方資源。